Mini JCVV’
Mini markasının geneli için boyundan büyük yeteneği
olduğunu söyleyebiliriz. Ama yeni Mini JCVV’nin yeni tasarımının altındaki 2.0 litrelik motor daha fazla güç sunarken artık daha fazla fiyat ödenmesi gerekiyor. Mini Hatch modelindeki yenilikler JCW serisine de 
yansıyor. Malzeme ve işçilik kalitesi iyileştirilen JCW nin artık daha geniş yaşam alanı sunduğunu söylemeye gerek yok. Asıl merak edilen ise alışıldık dinamik sürüş tecrübesinin korunup korunmadığı. Bu yeteneğinden bir şey kaybetmeyen Mini JCW, sürücüyle bir bütün haline geliyor. Sert yapısına rağmen çok rahat yönlendirilebilen direksiyon sistemi sürücünün isteklerini harfiyen yerine getiriyor. Sert süspansiyon sistemi Mini JCWun karting otomobili gibi yola yapışmasını sağlıyor. Hızlı ve keskin virajlarda bile otomobilin karoser salınmaları kontrol altında tutulabiliyor. Motor kaputu altında artık 1,6 İt benzinli yerine 2,0 İtlik motor yatıyor. Selefinde 1,6 İt olan turbo motor 208 HP güç üretirken Twin power turbo olarak adlandırılan yeni motor 231 HP gücünde. 
Mini JCW nin keskin yapısı sınırları zorlamanız için teşvik ediyor. Alt devirler canlı. Üst devirler ise daha canlı. Ayağınızı gazdan çekince egzozdan küçük patlamalar duyuluyor. 6 ileri vitesli otomatik şanzıman da vites değişimlerinde oldukça hızlı. Selefinde 6,4 saniye olan 0-100 km/s hızlanma yeni nesilde 6,1 saniye olarak belirtiliyor. Daha fazla güç ve torka rağmen aradaki hızlanma farkını “az” olarak değerlendirmek mümkün. Ancak yeni nesilde hızlanma daha akıcı ve “konforlu” gerçekleşiyor. Konforlu olarak tanımladığımız hızlanma selefinde olduğu gibi arkadan tekme yemiş gibi değil, akıcı bir şekilde gerçekleşiyor. Hızlanma performansı kadar fren performansının da iyi olmasını beklerdik. Ancak fren sistemi, yeteri kadar keskin değil.