Z HARFİ ÇOĞALIYOR BMW Z2 ve Z5 Takvimler 1995 sonbaharını gösterirken, BMWnin yollara çıkardığı bir model geleıı kış mevsimini unutturuyordu: Z3. Klasik roadster reçetesiyle şekillendirilen Z3, yerini daha sonra Z4e bıraktı. Z4 bugün ikinci nesliyle yollarda. Ancak 2018de yerini Z5 adlı yeni nesle bırakmaya hazırlanıyor. Z3 ve ilk Z4 neslinde sunulan Coupe karoser yeni nesilde de kullanılacak. ZS’le ilgili en önemli detaylardan biri de Toyota işbirliğinin bir meyvesi olması. Japonların hibrit motorlar ve elektronik konusundaki tecrübesi Z5’te de kendini gösterecek. İçten yanmalı motorların ve şasinin sorumluluğu BMWcie iken hibrit sistemde önceliğin yakıt tasarrufu yerine performansı desteklemek olması bekleniyor. Hatif üretimi son dönemde tüm yeni modellerinde öncelikler arasına alan BMW, ZS’te de bunu arttırarak sürdürecek. 1500 kg civarında olması beklenen ağırlık, hem çevikliği hem performansı hem de
yakıt tüketimini olumlu etkileyecek. Ön-orta motor yerleşimi sayesinde ağırlık dağılımının ideal seviyede olması hedefleniyor. 200 HP civarından başlayan güç seçeneklerinin 400 HP dolaylarına uzanması da kulağımıza gelenler arasında. BMWnin Z5 hamlesi daha iist gelir grubunu ilgilendirirken marka daha ulaşılabilir bir roadster için de çalışmalarını sürdürüyor. 2 Serisi Active .Tourer la başlayan önden çekişli BMW döneminin en keyifli üyesi olması beklenen Z2, boyutları ve daha minimalist karakteriyle aslında ZS’ün modern bir yorumu. 3 ve 4 silindirli turbo motorların hareket ettireceği Z2tie kumaş tavanın baz versiyonlarda manuel olarak açılıp-kapanması bekleniyor. 2017 sonunda gerçeğe dönüşmesi beklenen Z2 ile birlikte BMW aynı zamanda önden çekişin marka fanatikleri arasında kabul görmesini kolaylaştıracak bir hamle de atmış olacak.
