KUZU SÜRÜSÜ 
Stuttgartlı üreticinin orta sınıfta konumlandırdığı C Serisi, takvimler 1993 yılını gösterdiğinde bayrağı 190 Serisinden devralmıştı. Bu 22 yıllık süreç içerisinde AMG departmanı bu otomobilin üç neslinde C 43 AMG, C 32 AMG, C 55 AMG ve C 63 AMG modellerini geliştirdi. C 63 AMG’de 6,3 litrelik 457 HP güç üreten atmosferik beslemeli benzinli V8 bir motor görev alıyordu ve
teknoloji harikası gündelik yaşam otomobilinden çok safkan bir Amerikan gibi hissettiriyordu. Bugünse karşımızda, felsefesi dahi baştan aşağı farklı olan bir AMG var; yeni C 63 performans, verimlilik, yol tutuş ve teknoloji anlamında bir önceki modelden iki gömlek üstün bir otomobil olarak dikkat çekiyor. Otomobilin temel hatları C Serisi ile aynı olsa da detaylarda önemli farklılıkla
ra sahip, örneğin radyatör ızgarası AMG tarafından tasarlanmış, büyütülen tampon çıkışlarıysa hem iki ara soğutucuya hem de frenlere taze hava sağlıyor. îz açıklığı genişletılirken elbette tamponlar da mecburi olarak şişirilmiş. Arka tamponda kullanılan dıfüzör ve bagaj üstü spoylerse C 63’ün arka bölümünü aşağı bastıracak bir alçak basınç oluşturuyor; kısacası her parçanın bir görevi var.