EN HIZLILAR R6 CUP YOLCUSU ÇILGIN SÜRÜŞ
Goldwing kullanıcıları Geleneksel 9. MAD RUN ( çılgın sürüsü ) toplantısında biraya geldi. 2011 yılının ilk gününü birlikte karşılayan 21 “GOLD WING” in katilimi ile düzenlenen gezide 2011′ e de Gold Wing ler üzerinde başladılar. Levent Baki ve 21 dostunun katıldığı gezi gelenekselleşmiş durumda. Konu ile ilgili görüşünü aldığımız Levent Baki tüm dostlarına teşekkür ederek şunları söyledi.”Öncelikle katılımcı tüm dostlara yürekten teşekkürler. Bir çok dostumuzun Yılbaşı münasebeti ile İstanbul dışında olması sebebi ile katılamadıkları toplantımızın, yenilerinde bir arada olabilmek umudu ile, sağlık, huzur, bol kahkaha dolu beraberce nice gezilerde bir arada olacağımız bir yıl diliyorum”
Motosiklette Yamaha R6-Dunlop Kupası’nda Türkiye’yi yurtdışında Barış Tok ve Toprak Razgatlıoğlu temsil edecek.Motosiklet Federasyonu Başkanı Bekir Yunus Uçar, seçilen sporcuları kutladığını ve federasyon olarak bu sporcuları Türkiye’yi en iyi şekilde temsil etmeleri için destekleyeceklerini belirtti.Uçar, seçmelere katılan tüm sporcuların kendi imkanlarıyla Yamaha R6-Dunlop Kupası’nda veya başka bir Uluslararası Motosiklet Federasyonu (FİM) onaylı profesyonel yarışa katılmaları ve derece yapmaları halinde de yarış ve organizasyon giderlerini federasyon olarak karşılayacaklarını söyledi. Kenan Sofuoğlu da yarış sonrası değerlendirmesinde, seçmeleri büyük bir titizlik ve dikkatle yaptıklarını ifade ederek, “Türkiye Şampiyonluğu da yaşamış olan Barış Tok’un diğer pilotlara karşı 3 saniye gibi bir üstünlüğü olduğunu gördük. Bu da seçmelerde Barış’ın en iyi olmasını sağladı. Diğer taraftan henüz 15 yaşında olan Toprak Razgatlıoğlu’nun yeteneği de 5. olmasına rağmen gözle görülür şekildeydi. Barış Tok çok tecrübeli bir pilot, Toprak Razgatlıoğlu’na iyi bir hoca ve ağabeylik yapacak. ” diye konuştu. Seçmelerin en hızlısı Barış Tok ise “İnanıyorum ki Türkiye’yi, Motosiklet Federasyonunu ve bu Türk Milli Takımını uluslararası arenada başarıyla temsil edeceğiz. Bu organizasyonda genç sporcu arkadaşım Toprak’a elimden gelen bilgi, beceri ve tecrübelerimi aktaracağımı belirtmek isterim” dedi. Türkiye 2010 Pist Şampiyonu Yunus Er- çelik de Federasyonumuzun desteği ile 2011 de Ülkemizi Doğu Avrupa Pist şampiyonasında temsil edecek. Biz de Motorbike dergisi olarak bütün yarışmacılara başarılar dileriz.
ÇILGIN SÜRÜŞ
Goldwing kullanıcıları Geleneksel 9. MAD RUN ( çılgın sürüsü ) toplantısında biraya geldi. 2011 yılının ilk gününü birlikte karşılayan 21 “GOLD WING” in katilimi ile düzenlenen gezide 2011′ e de Gold Wing ler üzerinde başladılar. Levent Baki ve 21 dostunun katıldığı gezi gelenekselleşmiş durumda. Konu ile ilgili görüşünü aldığımız Levent Baki tüm dostlarına teşekkür ederek şunları söyledi.”Öncelikle katılımcı tüm dostlara yürekten teşekkürler. Bir çok dostumuzun Yılbaşı münasebeti ile İstanbul dışında olması sebebi ile katılamadıkları toplantımızın, yenilerinde bir arada olabilmek umudu ile, sağlık, huzur, bol kahkaha dolu beraberce nice gezilerde bir arada olacağımız bir yıl diliyorum”
Yeni sezona dair umutlarımız, beklentilerimizin çok üzerinde gelişmeler, sektörde yenilikler, yeni modeller, havada motosiklet kokusu var. Bu özel zamanlara 24-27 Şubat tarihlerinde Motoplus Motosiklet Fuarı ile giriş apıyoruz…Dört gün sürecek olan bu fuarda yine sizinle birlikteyiz…Fuar bu yıl yeni model tanıtımları, sunumlar ile başlı başına bir şenlik havası halinde geçecek. Bu yıl oldukça geniş katılımlı bir fuar düzenleniyor. Bu yıl ilk kez elimizde olmayan sebeplerle Motorbike dergi okurlarını üzeceğiz.. Fuar yönetimi aldığı bir kararla dergilerde bilet dağıtımı uygulamasına bu yıl son verdi. O nedenle bu yıl maalesef dergi ile birlikte fuar davetiyesi bulunmuyor…
Yeni Federasyon seçimi ile birlikte her şey yeniden hareketlendi. Öyle güzel ve sevindirici gelişmeler var ki, her dımda sîzlerle paylaşacağız..Ama şimdiden dolu dolu bir sezona hazırlıklı olun derim.Hey gidi günler. İlk yapılan Enduro yarışını hatırlıyorum Belgrad ormanlarında. Beklenin çok üstünde bir katılım olmuştu. Herkes çamur
da, soğukta motosikletini ve kendini zorlamaktan memnundu. Oldukça ses getirmişti. Bunda elbet başarılı organizasyonun ve güçlü sponsorun etkisi oldukça büyük.Bu yarışlar birkaç ayak devam eden ödül törenleri ve geniş katılımlı yarışları ile oldukça heyecan verici idi. Bu yarışlar geniş katılımlı üç günlük bir gezi ile taçlanınca tadından yenmemişti. Bu durum o dönem bazılarının ağzını sulandırmış, organizasyonu yani sponsoru(yani
parayı) nasıl olsa da kapsam diye arayışlara itmişti. Sponsor ise o dönem bu başarılı işin ardından gelip giden ona verme bana ver diyen bu yarışı ben kapayım havasındaki insanlara uğraşmaktan sıkılmış. Basında bol bol yer almasına, organizasyon mükemmel olmasına ve de oldukça ilgi çekmesine rağmen son sponsorluğu olmuş ve Motosiklet sektörüne sponsor olmaktan vazgeçmişti. “Bu işte para var. O yapıyor ondan kapayım, ben de yapayım, parayı kapayım, her işe de atlayayım” zihniyeti dev ve güçlü bir firmayı motosiklet sektöründen tama
men uzaklaştırmıştı.Temel ile İdris vahşi batıya gider. Duymuşlardır ki her getirdikleri Kı
zılderili başına bir dolar alacaklar…Zaman o zamanlar…Ateş suyu, batıya hücum, kovboylar dönemi yani. Bizimkiler heyecanlı, atlamışlar atlarına, batıya doğru dörtnala…Bir kanyona gelmişler ve de ne görsünler, tam tepede yüzlerce Kızılderili sürmüşler savaş boyalarını, naralar eşliğinde üzerlerine geliyor. Hani “hey beyaz adam saçların kemerimi
süsleyecek” dönemi. Temel heyecanla İdris’e dönmüş “Ula İdris, paranın gözüne vurduk…” O zihniyet ve pervasızlıktır ki izleri bu yıla kadar devam etti. Tabii fıkradaki masumane bir algılayış değil söz konusu olan…Koskoca motosiklet camiası ve sporu derebeylik ve keyfi uygulamalar neticesinde içinden çıkılması zor bir hale gelmedi mi? Şükür ki, akl-ı selim motosiklet sevdalıları bu durumda bir araya geldi ve geçen ay umutlar yeniden yeşerdi… Demem o ki; o gündür, bu gündür motokros, enduro, oldukça biçim değiştirdi. Bahsettiğim yıllar l994’ler..Ne internet ne de motosiklet grupları var o zaman ne de sosyal paylaşım grupları…Ama motosikleti seven, önemseyen, motosikletle doğada var olmayı, sınırlarını zorlamayı bir yaşam ve spor biçimi haline getiren insanlar o zamanlar da vardı. Halen var. Şükür ki var…
Fuarda görüşmek üzere…