KARŞILAŞTIRMA RENAULT TALISMAN & JAGUAR XF

Amiral gemilerinin
rekabetinde kazanan
kim olacak? Biri
.lüks sınıfta yer alan
Jaguar XF ve biri yaptığımız
incelemelerin ardından adını
lüks sınıfa zorlanmadan
taşıyacak olan Renault
Talisman. Neden böyle bir
karşılaştırma yaptık sorusunun
aslında cevabı çok net: İkisi
de sunduklarıyla markaların
amiral gemisi ve aradaki fiyat
farkına rağmen karşı karşıya
getirmekten başka bir durumu
düşünmedik.
Bu karşılaştırma
performans bazlı
olmadığından, her sınıfta
bir rekabete girecekleri
için motor seçeneklerinin
de çok fazla bir önemi
kalmıyordu. Belirlediğimiz
tek kriter ülkemizde en çok
ilgi gören dizel otomatik
kombinasyonuydu.
İKİSİ DE ÇOK İDDİALI
Renault Talisman, amiral
gemilerinin rekabetine yeni
katıldı. Bu otomobili uzun bir
süre kullanmamın ardından
benim için Renault tarafından
yapılmış bu sınıftaki en iyi
otomobil olmasıyla ön plana
çıktı. Her detayı ince bir
şekilde düşünülmüş ve bu
şekilde de işlenmiş. Talisman
markanın D segmentinde
özlediği başarılı sonuçlar için
tam anlamıyla biçilmiş bir
kaftan.
Söz konusu Jaguar
olduğundaysa bazı hayal
kırıklıklarını yaşamak
kaçınılmaz oldu. Markanın
bildik genlerini terk
etmesi yollarda yaptığım
testler sırasında da bunu
hissettirdi. Gücün temsilcisi
olan araçlarıyla yollarda
boy gösteren geçmiş
nesillerine baktığınızda nedernelc’istediğimi daha iyianlayacaksınız;
Bu çizgisini
terk eden marka, BMW
Grubü’nun alt yapısını
kullanarak bu araçlara
çok benzer bir karaktere
bürünmüş. Yani XF ile bir 5
Serisi’ni birbirinden ayırmak
imkansız bir hale gelmiş.
Marka genlerine aykırı olan
bu tutum bakalım Jaguar
markası için nasıl sonuçlar
ortaya koyacak?
TASARIMfALISMÂM’INÎŞİ
Söze ilk-ölarak- Renault
Talisman’ dan~başlayacak
olursam bü onunlşi diyerek
daha en baştan noktayı
koymam bile mümkün* İddialı
tasarım detaylarıyla herkese
hitap edebilen ve neredeyse
tüm beklentilere cevap veren
Talisman, dinamik hatlarıyla
da göz dolduruyor. Güçlü yüz
ifadesi ile bakışları üzerine
çeken araç, tüm formunda
bunu koruyarak tasarım
konusunda çekici karaktere
sahip olarak notlarım arasında
yerini alıyor.
Jaguar ise tasarım –
konusunda bazı şeylerden
vazgeçmiş görünüyor.
Elbette BMW çatısı altında
yer alması ve maliyet
kaygıları sonrasında bunun
ortaya çıkması kaçınılmaz
bir son. Jaguar tasarımının
yaşadığı bu değişimi çok fazla
kafaya takmam diyorsanız;
XF başardı bir-fasanm
grafiğine sahip. Ama ben
hunu kafamdan atamadım.
Alışkın olduğumuz sınıt
tasarımıyla Jaguar XF
görsellik anlamında sıradan
olmaktan öteye geçemiyor.
Tamam iyi görünüyor bunun
aksini söylemek mümkün
değil ama Jaguar tarzının çok
daha iyi olması gerektiğini
düşünüyorum.JAGUAR DA ŞAŞIRTTI
Yaşam alanı tasarımı
söz konusu olduğunda
Jaguar bu bölümde de
beklediğimi veremedi. Bu
değerlendirmelerin hepsini
Jaguar üzerinden yaptığımı
aklınızdan çıkarmamanız
gerektiğini yine hatırlatmak
istiyorum. Bu sınıfta yer
alan herhangi bir araçtan söz
ediyor olsam beklediklerimi
buldum bile diyebilirim. Ama
Jaguar özelinde baktığım
zaman geride kaldı. Bazı
yerlerde karşıma çıkan
montaj ve işçilik hataları
da dikkatimden kaçmadı.
Örneğin tavana yerleştirilen
gözlük kabının açılamıyor
olması bile benim için
önemli bir hayalkırıklığı
oldu. Gözlüğümü koymak
için bu bölümü açmaya
çalıştığımda istediğimi elde
edemedim. Üstelik test aracı
neredeyse 0 kilometredeydi.
Kullanışlılık açısından vites
kolunun tasarımına alışkanlık
sağlayamadım. Bunun yerine
sanıyorum bildik vites kolu
tasarımlarını tercih eden bir
sürücüyüm. Bu kolun Range
Rover’dan birebir alınması da
Jaguar satın alanların hoşuna
gitmeyecektir. Bu alanda
biraz değişiklik olmalıydı.
Kumanda elemanlarının
BMW’den tanıdık formda
olması kullanım açısından
alışkanlık gerektirmedi. Lüks
bir araç olması nedeniyle
bazı beklentilerim vardı ama
bunları bulamadım.
Bulduğum araçsa Talisman
oldu. Özellikle masaj yapan
koltukları bu konuda çağ
atlamış. Hem yolcu hem
sürücü için sürüş sırasında
yaptığı masaj sayesinde
kendimi yorgun hissettiğim
anlarda bile enerjimi tekrar
kazanmamı sağladı. Latitude
modelinde de benzer masaj
fonksiyonlu koltuk yer
alıyordu ancak yeni araçtaki
sistem ondan bir hayli ötede.
Göz dolduran başka bir
özellik ise devasa ekran
oldu. Bu ekranı kullanırken
ilk başta adapte olma
konusunda sıkıntı yaşatabilir
gibi görünmesine rağmen
bunu hiç yaşamadım.da bunun karşılığını veriyor.
Hızlanma karakteri açısından
araçta görev yapan 8 ileri
oranlı otomatik şanzıman
performansın kesintiye
uğramaması konusunda
başarılı bir şekilde görev
yapıyor. Ekonomik tüketim
konusunda da şanzımanm
getirdiği önemli artıyla
XF, ortalamalarda başarılı
sonuçlar elde ediyor.
Bu testte 1.6 İt 130 HP
güç üreten dizel motor
seçeneğiyle yer alan Talisman
performansı ile beğenimi
kazandı. 1.6 İt dizel üniteler
arasında güçlü yapısıyla ön
plana çıkan motor, 6 ileri
oranlı çift kavramalı otomatik
şanzımanıyla da uyum
içinde çalışıyor. Motorun
sessiz karakteri de beğenimiYönlendirmeleri çok
rahat bir şekilde yaptım.
Yaşam alanının tasarımı
kalite seviyesi açısından
yükseklere çıkmış. Renault
bu konuda üzerine düşeni
fazlasıyla yerine getirmiş.
Kokpit tasarımı yaptığım
test sırasında aracın
yaşam alanında kim varsa
zorlanmadan beğenisini
kazandı. Yapılan en önemli
eleştiri daha aydınlık ve bu
sayede ferahlığın artması
yönünde oldu.
Yaşam alanı genişliği
konusundaysa XF ölçüler
açısından daha fazlasını sunan
bir araç. Ama hayata geçme
açısından beklediğimin azını
gördüm. Arka tarafta boyları
1.80 metre olan üç yetişkin
ile yaptığım yolculuklar
sırasında Talisman rakibine
göre daha fazla rahat ettirdi.
İki araçta eşya gözleri ve bagaj
hacmi beklentileri konusunda
istediklerimi zorlanmadan
verdi.
MOTORDA JAGUAR ÖNDE
Performans söz konusu
olduğunda Jaguar zaten
matematiksel olarak ilk başta
üstünlüğü ele geçirdi. Aracın
motor kaputunun altında
yatan 2.0 litrelik dizel ünite
son derece iddialı bir yapıya
sahip ve kullanım sırasındakazanırken, tüketim
konusunda da ceplere
hitap eden bir otomobil
olduğunu ispatladı. Bu motor
seçeneğiyle rakibinden
performans olarak geride
kalmasıysa kaçınılmaz bir
sondu. Fakat bu motorun
getirdiği fiyat avantajı,
performans açısında biraz
geride kalmayı çok rahat bir
şekilde göz ardı ettirecektir.
İKİSİ DE BİRBİRİNE YAKIN
Sürüş karakterleri ve
sürüş güvenliği açısından
iki araçta birbirine yakın
sonuçlar ortaya koydu. Bu tip
araçların genlerinde bulunan
güvenlik ve sürüş karakteri
konusunda ikisi de başarılı.
İkisini birbirleriyle kıyaslamak
kaçınılmaz bir son olunca bu
bölümde de Talisman rakibinin
önüne geçmeyi başardı.
İlk olarak Talisman daha
direkt tepkiler veren bir
otomobil. Yönlendirme
kabiliyeti açısından daha net
tepkiler aldığım Talisman,
virajlara giriş ve çıkışlarda
daha fazla güven duymamı
sağladı. XF de asla bu yönde
zayıf bir otomobil değil ama
sürüş dinamikleri açısından
Talisman’m arkasında kaldı.
Sürüş konforu açısından arka
tarafta XF’de karşılaştığımız
çukur geçiş vuruntuları
dikkatimizi çekti. Şehir
kullanımları sırasında bol bol
karşılaştığımız hafif tümsek
geçişleri sırasında Talisman
rakibine göre daha sessiz
olarak ön plana çıktı.
Kullanım sırasında
Jaguar arkadan itişli yapıyı
seven sürücüler için fark
Bakışları biraz
Sürüş karakteri
açısından güven
duydum ama
süspansiyon
vuruntuları şaşırttı.
Talisman
keskin
bakışlara
sahip.
yarattığı özelliği oldu. Önden
çekiş sistemini kullanan
Talisman ise gücü dengeli
bir şekilde yola yansıttığı
yapısıyla beğenimi kazandı.
Talisman’m opsiyonel olarak
sunulan 4Control sistemi ise
arka tekerleklerin önlerle
uyumlu ilerlemesini sağlıyor.
Bu sistem sayesinde arka
tekerlekler 3,5 dereceye
kadar hareket edebiliyor. Bu
da onun özellikle virajlarda
rakibinden daha dinamik
bir karaktere sahip olmasını
sağlıyor. Performans testleri
sırasında gücü dengeli
bir şekilde yola aktarma
konusunda iki araçta da
sıkıntı yaşamadım.
JAGUAR’IN VERGİSİ YÜKSEK
Fiyatlandırma açısından
baktığımda Jaguar, 2.0litre vergi dilimine girdiği
için etiketi doğal olarak
yukarıda kaldı. Talisman ise
ülkemiz için vergilendirme
açısından en ideal motor
seçeneklerinden birine
sahip olmasının avantajını
kullandı. Fakat fiyatlandırma
bölümünde donanım
açısından rakibinden çok
daha fazlasını sunan
Talisman’m hakkını da
vermem gerekiyor. Lüks
sınıfta yer alan bir otomobil
olan XF’in sunmasını
beklediğim özellikleri çok
daha uygun bir etikete sahip
olan Talisman’da buldum.
Aydınlatma ışıklarından,
büyük ekrana, masaj
yapan koltuklarından, alan
kullanımı açısından Talisman
uygun fiyata daha fazlasını
sunan bir araç oldu.TEKNİK VERİLER RENAULT TALISMAN JAGUAR XF
Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4 Sıralı/4
Yerleşim Önde enlemesine Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 16/2 16/2
Motor hacmi (cc) 1598 1999
Maksimum güç (HP-d/d) 130-4000 180-4000
Maksimum tork (Nm-d/d) 320-1750 430-1750
Son hız (km/s) 205 229
0-100 km/s hızlanma (sn) 10.8 8.1
Şanzıman 6 ileri otomatik 8 ileri otomatik
Aktarma Önden çekiş Arkadan itiş
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk Hava kanallı disk/Hava kanallı disk
Lastikler 245/40 R19 245/45 R19
Depo kapasitesi (İt) 47 66
Bagaj hacmi (İt) 608 540
Ağırlık (kg) 1430 1595
Tüketim (fab. ver.)(lt/100 km) 3.9/4.2/4.8 3,8/4,3/5,1
Uzunluk (mm) 4848 4954
Genişlik (mm) 1869 1987
Yükseklik (mm) 1463 1457
Aks mesafesi (mm) 2808 2960
141.400 TL 346.552 TLOTO STİL TEST VERİLERİ RENAULT TALISMAN JAGUAR XF
0-100 km/s hızlanma (sn) 11.0 8.5
0-400 m (sn) 18.2 13.9
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 40.2 40.4
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 40.4 40.6
Gürültü 100 km/s (dB) 65 65
Test tüketimi (lt/100 km) 6.1 7.0
Menzil (km) 770 942
PUANLAMA MAKSİMUM PUAN RENAULT TALISMAN JAGUAR XF
Tasarım 10 9 7
İç mekan 10 9 7
Motor 10 8 9
Şanzıman 10 8 8
Performans 10 8 9
Yol tutuş 10 8 8
Fren 10 8 8
Tüketim 10 8 8
Donanım 10 9 7
Fiyat 10 9 7
Toplam 100 84 78
SONUÇ 1. 2.
SONUÇ
Jaguar lüks markalar
arasında olmasına rağmen
bu testi kaybetti. Gerçekten
de bu araçta çok önemli
eksikliklerin olduğunu görmek
bizi oldukça şaşırttı. En
büyük şaşkınlığı patronların
otomobili olarak görülmesine
rağmen arka tarafta sunulan
yaşam alanında kısıtlı alan
sunmasıyla yaşattı. Bunu arka
koltukta yaptığımız aynı 3 kişiyle gördük. Bunun yanına
donanım listesinde eksikliklerini de ekledi. Kalite seviyesi
konusunda da alışkın olduğumuz Jaguar modellerinin
yerine daha sıradan bir araçla karşılaştık. Testin galibi olan
Talisman ise sunduklarıyla Jaguar’ın bir adım önüne geçti.
Donanım listesi, kalite hissi gibi konularda Talisman, lüks
model rakibinin önüne haklı bir şekilde geçti.