Stephenson, George
İngiliz mühendisi (VVylam, Nevvcastle yakını 178.1 -Tap- fon House, Chestertield 1848). Bir maden işçisinin oğlu olan George Stephenson, çeşitli işlerden sonra bir maden ocağında makinist olarak çalışmaya başlayıp, 1814’te Blucheradı verilen ilk buharlı lokomotifi yaptı. On yıllık bir süre içinde, madenlerde kullanılması için 14 lokomotif üretti (bu lokomotiflerde, pistonun hareketi kollar aracılığıyla tekerleklere aktarılıyordu). Hel- ton-Sunderland arasında 13 500. m’lik bir demiryolu döşemekle görevlendirilip, 1822’de hizmete giren bu hatta, o dönemde kullanılan çeşitli çekme yöntemlerinden yararlandı: Lokomotif, kabloyla çeken sabit makine vb. Çok geçmeden, hemen her yerde benimsenecek olan 1,424 m’lik ray açıklığını bulup, 1822-1825’te Stockton-Darlington hattını hizmete soktu (bu hatta yalnızca lokomotifler kullanılıyordu ve ilk kez olarak trene yolcu vagonları bağlanmıştı). 1822’de Nevvcast- le’da dünyanın ilk lokomotif fabrikasını kurup, Rain- hill’de birçok lokomotif arasında açılan yarışı, The Roc- Aret adlı lokomotifiyle (bu lokomotifte Marc Seguin’in borulu ısıtma ilkesini uygulamış, ayrıca çekişi hızlandırmak için egzosu boruya bağlamıştı) düzenli olarak saatte 27,5 km hız yaparak açık farkla kazandı (1829).
