BİNEK GİBİ TİCARİ
Ford, binek bir otomobil kadar hafif ticari araçlarını da geliştirmeyi sürdürüyor. Binek otomobil konforunda ve dinamizminde hafif ticari araçlar üreten Ford, yeni Tourneo Connect ile bunu devam ettiriyor mu?
Hafif ticari araçların sadece ticari amaçla değil, ailelerin ya da hobi sahiplerinin de kullanımına hitap ettiğinin farkında olan üreticiler, fonksiyo- nelliği, binek otomobil sürüş özellikleriyle birleştirmeye devam ediyorlar. Bu konuda başarılı bir şekilde ilerleme kaydeden Ford, yeni Tourneo Connect ile otomobile bir adım daha yaklaşmış gibi görünüyor.
Hafif ticari araçların satın alma kriterleri başında tasarım yer almıyor. Konfor donanımları da çok dikkat edilen bir kriter değil. Listenin başında fiyat seviyesi yer alıyor. Yaşam ve yükleme alanları, motor seçenekleri de önem verilen unsurlar. Ford ise Tourneo Connect’te önceliklerini unutmadan, çok ön planda tutulmayan diğer kriterlere de önem vermeyi seç
miş. Tasarımına baktığımızda markanın MPV’leri andıran dinamik ve şık çizgiler kullandığını görüyoruz. Geniş radyatör ızgarası etrafındaki krom çerçeve aracın güçlü ve şık görünmesini sağlıyor. Gövde rengi yan aynalar, koruma çıtaları ve 
arka tampon da bu şıklığı tamamlıyor. Bunlar Titanium donanımında standart olarak sunulurken, Deluxe’te alınamıyor.Aracın içerisine geçtiğimizde, panoramik cam tavanın da etkisiyle aydınlık bir kabin ile karşılaşıyoruz. Geniş cam yüzeyler, hafif ticari araçların çoğunda tercih ediliyor. Ancak panaromik cam tavana alışık değiliz. Dışarıda olduğu gibi kokpit- te de Ford un MPV’lerine benzer çizgilerle karşılaşıyoruz. Abartılı girinti ve çıkıntılar ile hareket kazandırılan orta konsolda ta
sarım ön planda tutulsa da kalite ve fons- kiyonellik göz ardı edilmemiş. İri kontrol düğmeleriyle fonksiyonellik arttırılırken, çift bölgeli otomatik klimayla da konfor arttırılmış. Direksiyon üzeri ve arkasındaki düğmeler ise, fonksiyonelliğe gölge düşürüyor. Elinin altında bir sürü düğme olmasından hoşlananlar da olabileceği gibi bu kadar çok fonksiyonun dikkat da
ğınıklığına da yol açabileceği unutulmamalı. Ön koltuklar oldukça konforlu. Arka koltuklar da geniş ve ferah bir yaşam alanı sunuyor. Sürgülü kapılar sayesinde dar alanlarda bile bu koltuklara erişmek çok kolay. Ön koltuk sıralarındaki tepsiler, orta kolçak gibi donanımlarla, arka koltuklardaki yolcuların konforu arttırılmış.
Test aracımızda, 1.6 TDCi 115 HP’lik motor seçeneği bulunuyor. Soğukken biraz gürültülü çalışan motor neyse ki sarsıntılı bir çalışma karakterine sahip değil. 270 Nm’lik maksimum torka ulaşan motor alt devirlerden itibaren gecikmesiz bir şekilde devirleniyor. Başarılı bir şekilde hızlanan Tourneo Connect, hızlandığı kadar başarılı bir şekilde de durabildiğinde fren testlerinde gösterdi. 38 metrelik 100-0 km/s fren test verisi başarılı olarak değerlendiriliyor. Hızlanma ve fren kadar önem verilen bir diğer kriterde, yakıt tüketimi. Bu konuda Tourneo Connect 5,5 lt/100 km’lik test verisiyle dikkat çekiyor. Belirgin vites geçişleri sunan 6 ileri ma- nuel şanzıman, sürüş konforunu olumsuz etkilemiyor. Yokuş kalkış desteği olması manuel şanzıman ile yaşanabilecek, kavrama süresine kadar olan aralıkta aracın geri kaymasının önüne geçilmiş. Kolay yönlendirilebilen direksiyon, fazla güç gerektirmediğinden manevralarda da yorucu olmuyor. Hız arttığında da netliğinden bir şey kaybetmemesi sürüş güvenliğini arttırıyor Yüksek karosere rağmen, keskin dönüşlerde ve hızlı şerit değişimlerinde aşırı sallanmayan otomobilin süspansiyon sistemi çok yetenekli. Konforu koruyan süspansiyon sistemi, karoserin aşır derecede yana yatmasını da engelliyor. Tourneo Connect’te zengin donanım paketleri hazırlanmış. Titanium donanımda, elektrikli katlanabilen yan ayna
lar, ısıtmalı ön cam, ısıtmalı silecek suyu, yağmur sensörü, otomatik yanan farlar, viraj aydınlatma sis farları, tavan rayları ve panoramik cam tavan gibi konfor donanımları da yer alıyor. Hafif ticari sınıfta görünce şaşırılan bu donanımlar Tourneo Connect’e değer katıyor. wZengin donanımlarından bahsettiğimiz Tourneo Connect’in şehiriçi güvenlik donanımı da sınıfında öne çıkmasını sağlayacaktır. Öndeki araç ile çarpışma ihtimalinizi hesaplayan sistem, dalgınlıkla fren yapmadığınızda kendisi devreye girip fren yapabiliyor. Özellikle şehiriçindeki yoğun dur/kalk durumlarında yaşana- bilcek dalgınlıklarda bu sistem güvenliği arttırıyor.
Tourneo Connect’in fiyat listesine baktığımızda sadece iki fiyat ile karşılaşıyoruz. 95 HP’lik olan motor 5 ileri manuel şanzıman ve Deluxe donanımıyla geliyor. Fiyatı ise 58.260 TL. 66,380 Timden satılan 115 HP motor ve 6 ileri manuel şanzıman İkilisi, Titanium donanımıyla çok tatminkar bir paket sunuyor. Bu fiyatların bir anlam ifade etmesi için rakipleri incelemek gerekiyor. Bu sınıfın dominant modellerinden olan Fiat Doblonun, Combi 1.3 Multijet 90 HP modeli 43.950 TLden satılıyor. 1.6 Multijet 105 HP ise 47.450 TLden başlayan fiyatlarla satılıyor. Otomatik şanzımanı 1,6 İt 90 HP seçeneği ise 57.200 Tlüen satılıyor. Doblonun fiyat listesi, donanım ve motor seçenekleriyle daha zengin 
tutulmuş. Bu da başlangıç fiyatlarında Tourneo Connecte göre çok daha cazip fiyatlar sunabilmesini sağlıyor. Sonuç olarak, Tourneo Connect, rakipleri karşısında fiyat avantajına sahip olamasa da kendi müşteri kitlesini oluşturabilecek özelliklere sahip. Sadece ticari ruhsatla alınabilen Tourneo Connect, zengin donanım paketiyle binek otomobil konforu sağlıyor. Sürüş özellikleriyle de Ford un karakteristik sürüş güvenliği ve keyfini ticari araç sınıfında da yaşatmayı başarıyor.