Mitsubishi B-sedan pazarındaki modeli Attrage donanım ve tasarrufta iddialı
Mitsubishi, B-sedan pazarındaki modeli Attrage ile makul fiyata geniş iç hacim sunuyor. Otomatik vites seçeneği de bulunan küçük hacimli benzinli ünite, tasarruf yeteneğiyle öne çıkıyor.
Japon otomotiv sektörünün önde gelen üreticilerinden Mitsubishi, sedan model eksikliğini Attrage ile giderdi. Zengin donanımı ve tasarruflu motoruyla öne çıkan araç, makul fiyatı ve otomatik vites seçeneğiyle yollardaki varlığını artırmaya başladı.
Gökhan KARA- BUGÜN GAZETESİ
Bolca krom malzeme
Bu hafta otomatik vitesli versiyonuyla konuğumuz olan araç, Türk tüketicisinin aradığı özellikleri bir arada sunmayı başarıyor. Bolca krom malzemeyle desteklenen ön panjur ve çekik farlarla tipik bir Japon otomobili gibi görünen araç, şişkin çamurlukları ve yuvarlak hatları sayesinde olduğundan daha büyük görünüyor.
Uzunluğu 4.24 metre
4.24 metrelik uzunluğu ve 1.67 metrelik genişliğiyle sınıfının da iri modelleri arasında yer alan araç, 1.51 metrelik yüksekliğiyle birlikte geniş bir iç hacminin sinyallerini veriyor. Aracın iç mekana geçildiğinde, boyutlara kıyasla oldukça ferah bir yaşam alanı karşımıza çıkıyor. Gerek diz gerek baş mesafesinde hiçbir sorun yok. Yumuşak dolgulu koltuklar, konforu artırırken, açık renk döşemeler de ferahlığı olumlu şekilde destekliyor.
Star tuşu sola konmuş
Yoğun olarak sert plastik malzemenin kullanıldığı kokpitte, piyano siyahı kaplamalarla kalite algısı artırılmış. Ergonomi olarak sorunsuz kokpitteki alışkanlık isteyen tek nokta, aracı çalıştırmaya yarayan start tuşunun direksiyonun solunda olması. Aracın 450 litrelik bagajı da sınıfı için yeterli seviyede.
Bir depoyla 850 km
Düşük ağırlık ve küçük hacimli motor, dizelleri aratmayan tüketim değerleri vadediyor. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 4.9 litre. 42 litrelik depoyla menzil 850 kilometrenin üzerinde. Bizim kullanımımız sırasında yol bilgisayarına yansıyan 5.7 litrelik değer bile başarılı. Orta sertlikteki süspansiyon sistemi, aracın yatmasına engel olamasa da, yol tutuş kararlılığı yeterli seviyede.
80 beygirlik benzinli
Araç Türkiye’de sadece 1.2 litrelik benzinli motorla pazara sunuluyor. 3 silindirli ünite, 80 beygir güç ve 106 nm tork üretiyor. Ağırlığı sadece 945 kilogram olan araç, bunu iyi şekilde kullanmayı biliyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 13.3 saniyede tamamlayan araç, saatte 174 kilometre sürate ulaşabiliyor. Kağıt üstünde düşük görünen bu veriler, kullanım sırasında oldukça yeterli geliyor. Kademesiz otomatik (CVT) şanzıman, yeterli akıcılığı sağlıyor ve aracın genel olarak düşük devirde tutmayı başarıyor.
Fiyatı 46 bin 753 liradan başlıyor
Mitsubishi’nin Attrage için belirlediği başlangıç fiyatı 46 bin 753 lira. CVT şanzıman için yaklaşık 3 bin 300 lira daha ödemek gerekiyor. Bu fiyat rakiplerle benzer olsa da, araçta rakiplerde olmayan pek çok donanım standart olarak sunuluyor. Standart donanımda ABS, EBD, elektronik denge ve stabilite programı, 6 hava yastığı, gündüz farları, far ve yağmur sensörü, otomatik klima, anahtarsız çalıştırma, deri direksiyon, karartılmış arka camlar ve yol bilgisayarı yer alıyor.
- Mitsubishi, yeni modeli Attrage ile önemli bir eksikliğini tamamladı. B sınıfı sedan pazarının iddialı modelleri arasına giren araç, zengin donanımı ve cimri motoruyla dikkat çekiyor.
