Toyota ileri teknoloji ürünü akıllı motorlarıyla gurur duyuyor. Toyota’nın VVT-i motoru 2000’de “Yılın Motoru” ödülünü kazanırken, VVTL-i motoru da supap “kaldırma” kontrolü teknolojisiyle kısa bir süre önce benzer bir ödül kazandı. Toyota motor teknolojisindeki gelişmeler elbette ki bununla da kalmadı. 2002 Paris Motor Show’da tanıtılan yeni D-CAT temiz dizel teknolojisi herkesin beğenisini kazandı.

1.6 litre hacimli dizel motoru olmamasının sıkıntısını yaşayan Toyota geçtiğimiz yıllarda %5 hissesine sahip olduğu Isuzu firması ile 1.6 litre hacimli bir dizel motor geliştirmek için çalışmalar yapmıştı. Bu çalışmalar sonrasında istediği başarıyı elde edemeyen Toyota, BMW Grup ile yeni nesil çevreci teknolojiler konusunda orta ve uzun vadeli araştırmalar için güçlerini birleştirme yolunu tercih etti. Bu kapsamda yeni nesil lityum-iyon pil teknolojileri konusunda ortak çalışma yürütecek iki firmadan Toyota, elektrikli ve hibrid araçlar konusunda edindiği tecrübe ile BMW’ye destek olacak. Bu gelişmelerin haricinde Toyota’nın BMW’den yakıt verimliliği yüksek dizel motor tedarik etmesine ilişkin bir sözleşme de imzalandı. 2014 yılında yürürlüğe girecek sözeleşme kapsamında BMW, 1.6 litrelik ve 2.0 litrelik dizel motorlarını Toyota ile paylaşacak. BMW’nin 1 serisi ve Mini modellerinde yer verdiği 1598 cc hacimli motoru, 4000 d/d’de 116 hp güç üretirken, 1750-2500 d/d’de 260 Nm tork üretebiliyor. Ayrıca bu motorun 4000 devirde 95 hp güç ve 1500 ile 2750 devir arasında 235 Nm tork 90 hp güç üreten farklı bir versiyonu daha bulunuyor. Şu aşamada hangi motorların Toyota ile paylaşılacağı netlik kazanmasa da, bu motorların, güncel modellerinde kullanılan 1.4 D-4 motorun yerini alması bekleniyor. Auris ve Corolla modellerinin haricinde Verso ve Avensis’te de bu motorların sunulması beklenirken, Toyota’nın 2.2 litrelik dizel motorlarının da yerlerini BMW’den alınacak 2.0 litrelik dizel bırakması bekleniyor.Toyota’nın motor konusundaki yeniliklerinin 2015 yılında geliştirilecek 1.6 litrelik turbo benzinli motor ile sürmesi beklenirken, ayrıca markanın Urban Cruiser adlı küçük SUV modelinin yerini alacak yeni bir modeli ülkemizde üreterek piyasaya sunabilme ihtimali olduğu da belirtiliyor.Japon otomobil devi Toyota, efsanevi Corolla modelinin 2014 yılı için yenilenen ve Avrupa üretiminin İstanbul’da yapılacağı otomobilde kullanılacak motor seçeneklerini duyurdu. 

Corolla modelinin baz versiyonunda Japon şirket tarafından geliştirilen, 98 beygir ve 128 nm tork güç üreten 1.33 litrelik Dual VVT-i motor ile sunulacak. Toyota’nın açıkladığı rakamlara göre 6 vitesli manuel şanzıman ile bu motor seçeneği 100 kilometrede ortalama 5,6 litre yakıt tüketecek.

2014 Toyota Corolla, 1.6 litrelik Dual VVT-i motor seçeneği ile 1.6 litrelik Valvematic motor seçeneğini de sunacak. 1.6 litrelik Dual VVT-i motorun 120 beygir ve 154 nm tork güç ürettiği, 1.6 lt Valvematic motor seçeneğinin ise 130 beygir ve 160 nm tork güç ürettiği açıklandı. Her iki 1.6 litrelik motor seçeneğinin de ortalama yakıt tüketimleri ise 100 kilometrede 6,3 litre olarak verilmiş.

Japon otomobil üreticisinin yeni Corolla modeli ile sunacağı 4. ve en büyük hacimli benzinli motoru ise 1.8 litrelik Dual VVT-i olacak. Multidrive S otomatik şanzıman ile satışa sunulacak bu motor seçeneği, 138 beygir ve 173 nm tork ile Corolla’nın en güçlü motor seçeneği olma özelliğini taşıyacak. Bu motorun yakıt tüketimi ise ortalama 6.4 litre olarak belirtilmiş.

Tek dizel motor seçeneği ile sunulacak yeni Toyota Corolla, 1ç4 litrelik D-4D turbo dizel motora sahip olacak, 89 beygir ve205 nm tork güç üretecek. Bu motorun ortalama yakıt tüketimi ise 100 kilometrede 3.8 litre olacak. Dizel motor seçeneğinde ilk olarak yalnızca 6 vitesli manuel şanzıman ile satışa sunulacak yeni Corolla, ilerleyen dönemlerde 6 vitesli MultiMode otomatik şanzımana ve Start-Stop teknolojisine kavuşacak.

Ayrıca yeni Corolla tüm Avrupa’da Live, Active ve Lounge olmak üzere 3 farklı donanım seçeneği ile satışa sunulacak.