VW TIGUAN

Volkswagen’in kompakt SUV sınıfındaki cevheri keşfetmesi biraz zaman almıştı. Uzak Doğulu markaların 90’ların başından beri sunduğu “şehirli arazi araçlarına Volkswagen’in dahil olması ilk kez 2007 yılında yollara çıkan Tiguan ile olmuştu. Satışa sunulduğu tarihten bu yana özellikle işçilik- malzeme kalitesi, kullanışlı kabin ve motor-şanzıman teknolojisiyle ilgi gören Tiguan’da artık ikinci perde açıldı. Birinci neslin, sade, yuvarlatılmış köşelerin hakim olduğu hatları, yeni modelle birlikte çok daha çarpıcı ve keskin bir hale bürünmüş. Farlar ve ön ızgarayı enine bağlayan krom çıtalar yeni Tiguan’ın selefiyle karşılaştırıldığında daha güçlü ve sınıf atlamış gibi görünmesine yardımcı olmuş. Bu arada otomobilin uzunluğundaki 60 mm’lik ve genişliğindeki 30 mm’lik artışlar da bu algıyı destekliyor. Volkswagen 4,49 metrelik yeni Tiguan’da daha geniş bir kabin sunulduğu iddia ediyor. Bu iddianın doğruluğunu Nisan 2016’da Türkiye’de satışa sunulması planlanan otomobili test ettiğimizde teyit edebiliriz. Ama sayısal değerler vermek gerekirse yeni neslin 615 litrelik bagaj hacmi selefinden tam 145 litre fazla. VW Grubu’nun modüler platformu yeni Tiguan’ın temelini oluşturuyor. Farklı karoser tiplerinin ve motor türlerinin adaptasyonunu kolaylaştıran MQB dışında markanın ikinci nesil
modüler bilgi-eğlence platformu MIB N’de yeni Tiguan’daki dikkat çeken noktalardan birisi. MIB II sayesinde Apple ve Android tabanlı akıllı telefonlar otomobilin bilgi-eğlence sistemiyle tam entegre edilebilecek. Kablosuz şarj özelliğini destekleyen akıllı telefonlar kokpitteki özel bir bölümde şarj edilip otomobildeki dahili antene bağlanabiliyor. Volkswagen’in yeni donanım seviyeleri yeni Tiguan’da da karşımıza çıkarken, arazi veya şehir versiyonlarını oluşturmak ilgili paketlerin tercihiyle mümkün oluyor. Halen satışta olan birinci nesilde düşük silindir hacimli motor isteyenlere sadece 1,4 It’lik benzinli güç ünitelerini sunabilen Tiguan, yeni nesilde 1,6 it 115 HP’lik yeni bir dizele sahip. 125 ve 150 HP gücündeki 1,4 It’lik yeni nesil TSl’ın yanında 2,0 It’lik dizel de 150, 190 ve 240 HP güç kademelerini sunuyor. 4 tekerlekten çekiş 115 ve 125 HP’lik baz motorlar dışındaki tüm versiyonlarda standart veya opsiyonel olarak sunulurken, otomatik şanzımanın tüm motorlarda en azından seçenek olması bekleniyor. □ Yaşam alanı ve bagaj hacminde artış, yeni nesil motorlar, daha prestijli tasarım, modern asistan sistemler. □ Muhtemelen rakiplerden yüksek fiyat ve vasat standart donanım.