CONFEDERATE HELLCAT

CONFEDERATE HELLCAT X I32 SPEEDSTER: MİRAS MODEL Seyyar. Bir bakın. Bu dünyadaki Güney Afrikalı Pierre Terblanche
Yazı: Alan Cathcart Fotoğraflar: Phil Havvkins 90’lı yılların sonunda motosikletlerin Michelarıgelo’su Massimo Tamburini’nin izinden gelerek ve 1996 yılında Ducati’nin Amerikan girişimciler olan TPG tarafından alınmasının ardından yarattığı Cagiva Gran Canyon ve Ducati Supermono ile Terblanche, firmanın tasarım ve paralel şekilde ürün geliştirme bölümlerinin şefi olmaya yükseldi. Bu mevkide bulunduğu sırada markanın yeniden hayata dönmesini sağlayan başlıca modeller olan Multistrada, Hypermotard, MH900e ve Tamburini’nin 916’sından ilham alarak ortaya çıkan, pratiklik ve konforu bir arada sunarken, aynı zamanda İtalyan firmaya Dünya şampiyonlukları da getiren 999/749 spor motosikletlerin de ortaya çıkışına ön ayak olmuştu. Terblanche aynı zamanda Ducati için çok havalı! Yeniden doğmuş ve sizi temin ederim ki eğer hayata geçseydi mükemmel bir şehir motosikleti olabilecek Scrambler modelini 2006 yılında tasarlamıştı. Ancak bundan sekiz yıl sonra Pierre’in ne kadar da haklı olduğunu gösteren, kendisi tarafından tasarlanmamış yeni bir Scrambler ortaya çıktı.
Scrambler projesinin hayata geçirilmemesi Pierre için bardağı taşıran son damla olmuş ve tasarımcı 2007 yılında Ducati’den Güney Afrikalı bir tekne şirketi olan Bobkat’e geçmişti. Bundan bir yıl sonra Piaggio için tam zamanlı tasarım danışmanlığı yapan Pierre, artık cilaları matlaşmaya başlayan Moto Guzzi modellerini gençleştirmeye odaklandı ve Moto Guzzi için tasarladığı üç prototip model 2009 EİCMA’da fuarın yıldızları olarak tanımlandı. Ancak yine de bunların hiçbiri üretime geçmedi, bu yüzden 2011 ‘de Terblanche Britanya’ya dönerek yeniden doğan Norton’la bir araya geldi. Burada iki yıl kalmasına rağmen, ekonomik sıkıntılarla boğuşan firma Pierre’in harika tasarımlarını hayata geçirmeyi başaramadı ve tasarımcı 2013 yılında Confederate Motors’un ürün geliştirme departmanının başına geçip Amerika’ya yerleşti. Confederate’deki ilk tasarımı olan
HellcatX132 Speedster, 2007 yılından beri ilk kez üretime geçen Pierre Terblanche tarafından tasarlanmış motosiklet oldu. Hellcat X I32 Speedster’ların ilk örnekleri Birmingham, Alabama’daki fabrikanın üretim bandından çıkmaya başladıktan üç ay sonra Pierre, Royal Enfield ürün geliştirme departmanına geçeceğini duyurdu. Böylece Hellcat XI 32’nin Speedster versiyonu Amerika’nın Mason- Dixon hattının güneyindeki eyaletlerindeki tek motosiklet üreticisine bıraktığı miras oldu.
Yeni Speedster’ı firma dışından ilk kişi olarak test etme şansını Confederate’ın Ekim 2013’te taşındığı Birmangham’daki 2320 metrekarelik fabrikasına yaptığım ziyarette elde ettim. Firma yirmi yıl önce 1994’te Louisianalı bir avukat olan Matt Chambers tarafından kuruldu, Chambers şu an Confederate’ın CEO’su olarak görev yapıyor. İleri görüşlü olması ve doğru hamleleri sayesinde firma, diğer birçok butik üretici gibi bazı büyük cruiser üreticisinin de yok olduğu dönemde ayakta kalmayı başardı. “Ekonomik anlamda dar boğaza girdiğimiz dönemi atlattık ve şimdi S&S ile birlikteliğimiz ürünlerimizin kalite ve eşsizliğinden ödün vermeyerek fiyatlarımızı düşük tutmamıza ve böylece büyümemize imkan tanıyor. Onların
X-Wedge motorlarını modellerimize adapte ediyoruz ve önümüzdeki yıllarda pazara sunacağımız yeni çılgınca tasarımlar üzerinde çalışıyoruz. Bu esnada Hellcat X I32 Speedster tam olarak Hellcat geleneğini yansıtan çıplak bir Amerikan hotrod, sokak için güçlü bir dragster, güzel ve hepsinden önemlisi nefes kesen bir sürüş.” diyor Matt.
Confederate, Hollyvvood yıldızları olan Tom Cruise, Brad Pitt, Nicholas Cage ve rock idolü Bruce Springsteen gibi Amerika’nın zengin ve ünlülerinin tercih ettiği butik bir motosiklet yaratıcısı haline geldi. $72.000 bir zamanlar Confederate Ovvners Group’a dahil olmak için verilmesi gerek ücretti ve firmanın radikal P131 Fighter modeli $ 100.000’dan başlıyordu. Ama şimdi Confederate patronu Matt Chambers firmanın kendine has “İsyankar Sanatfnı üretime geçirerek, yeni Hellcat X I32 Speedster’ı markanın kataloğunda yer alan diğer modellere kıyasla daha uygun bir fiyatla $65.000’dan satışa sunuyor. Evet, her şey göreceli.
İsmini 2. Dünya Savaşı’nda 5.271 tane düşman uçağı düşüren efsanevi Grumman F6F Hellcat savaş uçağından alan Hellcat, 1994 yılında S&S Harley klon motorundan