DEVLER LİGİ KARŞILAŞTIRMA

Aslında VFR için ilk sorulması gereken soru onun spor mu yoksa touring motosikleti mi olduğu yönünde olmalı. Çünkü VFRI200F ile uzun yolculuklar yapılabiliyor ve sportif özellikleri de ağır basıyor. Honda VFR’nin konseptini ilk olarak 2008 yılında Almanya’nın Köln kentinde yapılan Intermot Motosiklet Fuarı’nda kamuoyuna göstermişti. O dönemde motosikletin hangi segmente gireceğikonusunda soru işaretleri vardı. VFR’nin dizaynı farklı motosikletlerin bir modelde toplanması gibiydi. Yaklaşık I yıl beklendi ve VFRI200F’nin ülkemizde dünya lansmanı yapıldı. Şubat ayında Motoplus fuarında yapılan lansmanın ardından insanların aklında motosikletin sınıfında nasıl bir konum elde edeceği sorusu kaldı. Bunu tabii ki zaman gösterecek ama VFR devasa motosikletleri sevenlerin
gönlünde taht kuracağa benziyor. Bizlerin böylesine bir testi yayınlamamızdaki asıl amaç ise VFR hakkındaki soru işaretlerini açıklığa kavuşturmak. Amaca uygun olarak da onunla benzer özelliklerde olan Kawasaki Concours 14 ve Suzuki Hayabusa’yı seçtik. Testimiz kıyasıya bir karşılaştırmadan ziyade bir değerlendirme gibi algılanmalı. Her üç motosikletle yaklaşık 2500 km yol yaptık.
İşimiz bir kazanan aramak olmadığı için bu sefer daha kolaydı. Çok farklı yollarda ve koşullarda sürüşler gerçekleştirdik. Değerlendirmemizi yaparken motosikletlerin ağırlık düzeyleri, yakıt sarfiyatları ve performans değerlerine özenli bir bakış attık. En sonunda da Hon- da’nın yeni modeliyle ilgili kafamızda taze bilgiler oluştu. VFR’nin önce motoruna göz atarak işe başlayalım…