MOTOSİKLET BAJAJ PULSAR RS200

MOTOSİKLET BAJAJ PULSAR RS200 ARI VIZ VIZ VIZ…
46 14 MART – 20 MART 2016 OTO STIL
göz gibi tasarlanmış yuvarlak
farları ve led gündüz farları
ile agresif bir tasarım anlayışı
ile dikkat çekiyor. Sarı rengi
ile başarılı tasarım anlayışı
birleştiğinde Pulsar RS 200, bir
arıyı andırıyor. Geniş grenaj
tasarımı ile bacakların arasında
kendisini hissettiren model,
şık tasarımı ile gözleri üzerine
toplayarak gittiğimiz yerlerde
soru yağmuruna tutulmamıza
sebep oldu. Yarış tasarımı
olarak adlandırılan kısa egzozu
ile güçlü bir ses de sunan
model yarış motoru seven ve
motosiklet tecrübesi henüz
düşük olan herkes için ideal
olarak söylenebilir.
Bajaj RS 2 0 0 ’ün
tasarımının yanı sıra
performansı da oldukça
başarılı. 200 e c’lik motoru ile
Bajaj Pulsar RS 200, 25 HP güç
ve 18,6 Nm tork üretebiliyor.
Bu güç seviyesi ise her ne
kadar alt devirlerde çok hafif
bir öksürme yapsa da yüksek
devirlere çıkıldıkça, RS 200
için başanlı bir performans
sunuyor. Tek silindirli
motorunun yükselen devir
ile birlikte gelen güçlü sesi
ve hızlanması ile bu sınıfta
BAJAJ’IN KÜÇÜK HACİMLİ YARIŞ MOTOSİKLETİ PULSAR RS 200, BAŞARILI
PERFORMANSI, ŞIK TASARIMI VE DİKKAT ÇEKİCİ SESİ İLE GÖZLERİ ÜZERİNDE
TOPLUYOR.Türkiye’ye Kanuni
markasının da
distribütörlüğünü
gerçekleştirilen
Kuralkan Holding tarafından
ithal edilen Hint markası
Bajaj’ın en yeni modellerinden
birisi test konuğumuz
oldu. Racing motosiklet
sınıfına giriş motoru olarak,
adlandırabileceğimiz Bajaj
Pulsar RS 200 modeli, başarılı
performansı, bir arıyı andıran
yüz ve kuyruk tasarımı ve
güçlü sesi ile dikkat çekiyor.
Bu motosiklette kullanılan
motor bloğu aynı zamanda
AvusturyalI KTM’nin Duke
200 modelinde kullanılan
motor ile aynı bloğa sahip.
m
GÖZLER ÜZERİNDE OLSUN
İSTEYENLERE
Motosiklet severler
kullandıkları araç
beğen ildiğinde daha da mutlu
olur. Biz de bu motosikleti
kullandığımız süre boyunca
gözleri üzerimizde hissettik.
Hatta öyle ki, köprü girişinde
durdurulup bize motorun
fiyatı bile soruldu. Bajaj
Pulsar RS 200, ön taraftan
bakıldığında içeride durangöz gibi tasarlanmış yuvarlak
farları ve led gündüz farları
ile agresif bir tasarım anlayışı
ile dikkat çekiyor. Sarı rengi
ile başarılı tasarım anlayışı
birleştiğinde Pulsar RS 200, bir
arıyı andırıyor. Geniş grenaj
tasarımı ile bacakların arasında
kendisini hissettiren model,
şık tasarımı ile gözleri üzerine
toplayarak gittiğimiz yerlerde
soru yağmuruna tutulmamıza
sebep oldu. Yarış tasarımı
olarak adlandırılan kısa egzozu
ile güçlü bir ses de sunan
model yarış motoru seven ve
motosiklet tecrübesi henüz
düşük olan herkes için ideal
olarak söylenebilir.
Bajaj RS 2 0 0 ’ün
tasarımının yanı sıra
performansı da oldukça
başarılı. 200 e c’lik motoru ile
Bajaj Pulsar RS 200, 25 HP güç
ve 18,6 Nm tork üretebiliyor.
Bu güç seviyesi ise her ne
kadar alt devirlerde çok hafif
bir öksürme yapsa da yüksek
devirlere çıkıldıkça, RS 200
için başanlı bir performans
sunuyor. Tek silindirli
motorunun yükselen devir
ile birlikte gelen güçlü sesi
ve hızlanması ile bu sınıftaönemli bir oyuncu olduğunu
ortaya koyuyor.
RACING SINIFINA
GİRİŞ İÇİN İDEAL
Yarış motosikleti
görünümlü 200 cc’lik Bajaj,
bu sınıfa giriş yapmak isteyen
düşük tecrübeli motosiklet
severler için ideal bir
yapıya sahip. Yeterli güç ve
performans sunarken, 151
kg’lık ağırlığı ile motosiklete
yeni başlayanların bile
rahatça dengeleyebileceği
bir motosiklet. Bajaj Pulsar
RS200’ün tüketim değerleri
testimiz esnasında oldukça
makul seviyelerde olması
dolayısıyla 12 litrelik yakıt
tankı da yeterli. Başlangıç
seviyesi sayılabilecek bir
motosiklet için vites göstergesi
olmaması biraz sıkıntı verici
olabilir ancak alışılamayacak
bir durum değil.
ABS STANDART
OLARAK SUNULUYOR
RS 200’ün frenleme sistemi
de gidişi gibi kendi sınıfı için
oldukça başarılı. Bajaj Pulsar,
önde 280 mm arkada ise 230
mm Tik papatya disk frenlere
ve standart olarak ABS
sistemine sahip. Bu sınıfta
bu fiyat aralığında başarılı
yol almasına ve başarılı
duruşuna standart olarak
ABS’yi ekleyen, Bajaj sınıfında
çok önemli oyunculardan
biri olacağını açıkça ortaya
koyuyor. Sonuç olarak; dikkat
çeken tasarımı, gidişi, küçük
motor hacmine rağmen güzel
sesi, standart ABS’si ile başarılı
fren sistemi…
10.990 TL’lik fiyatı
ile motosiklet severlere
başarılı özellikleri bir arada
toplayarak sunan Bajaj Pulsar
RS200’ün bir kaç küçük
dezavantajı bulunuyor. Önkısma vida ile sabitlenmiş
durumdaki aynalardan
yalnızca omuz görebilmek,
arkayı görmek için kafayı
sıkça oynatmayı gerektiriyor.
Bunun dışında kısa debriyajı
da bir sürelik alışma dönemi
gerektirebiliyor. Tek silindirli
200 ccTik motorun yüksek
devirlere çıktıkça artan
titreşim de motorun küçük
dezavantajlarından birisi.
Ancak bunlar motosiklet
severlerin tercihleri ile ilgili
de değişiklik gösterebilecek
özellikler. Yarış motosikleti
kullanacak kişilerin zaten
bunları göze alacakları
söylenebilir. Bu ufak
dezavantajlar dışında sınıfında
sunulabilecek özelliklerin
tamamını bir arada başarıyla
sunan Bajaj Pulsar RS 200
beklediğimizin üstünde
malzeme kalitesi ve performansı
ile kendisinden ayrılırken
zorlandığımız motosikletler
arasına girmeyi başardı