LASTİK DEV
Lastik dünyasından uzun süredir çarpıcı bir yenilik bekliyorduk. Son dönemde daha düşük sürtünme dirençli lastik yenilikleri öne çıkıyordu. Uzun süren bekleyişimiz Michelin’den gelen haber ile sona erdi. Bu haber ne sürtünme direnciyle ne de sessizlikle alakalı. Dört mevsim olarak adlandırılan, ısı farklılıklarının yaşandığı ama ağır kış koşulları için uygun olmayan lastiklerin bir adım ötesi ortaya çıktı. Michelinin CrossCli- mate olarak adlandırdığı yeni lastiği, yaz lastiği performansı sunarken, dört mevsim lastiklerden farkı CrossClimate’in kış lastiği sertifikasına sahip olması. Michelin bu 
lastiği, kış sertifikasına sahip yaz lastiği olarak tanımlıyor. Bu demek oluyor ki, Türkiye’nin birçok şehrinde, özellikle İstanbul gibi yoğun otomobil kullanımı olan ve sıcaklık değişimleri sık yaşanan bölgelerde yıl boyunca bir tek bu lastik yeterli olabilecek. Düşünün, kış mevsiminde hava 7 derecenin altına düşünce yaz lastikleriniz yeterli tutunmayı sağlamayacak diye kış lastiklerinizle yol alıyorsunuz. İstanbul’un diğer ucuna gittiniz. Hava günlük güneşlik
, yerde kar, buz yok. Sıcaklık 7 derecenin üstünde. Kış lastiklerinizle aniden fren yaptınız. Normalde durduğunuz mesafede duramadınız. Bunun sebebi o anki hava sıcaklığı ve yol koşulunda, doğru lastiği kullanmamış olmanız. Kış lastiğinin hamuru ile yaz lastiğininki farklıdır.Farklı sıcaklıklarda avantajlı oldukları özellikleri kaybederler. Desenleri de birbirinden farklıdır. Peki, ne yapsaydınız? Birkaç gün için, hava sıcaklık değişiminde lastiklerinizi mi değiştirseydiniz? Bu çok maliyetli ve zahmetli olurdu. Bu sorunlar için çözüm üreten Michelin, yaz lastiğinin kış mevsiminde de aynı performansını koruyabilecek bir hamur ve lastik tasarımı ortaya çıkarttı. Bunu test edebilmemiz için kış şartlarını yaşayan İsviçre’ye gittik. Önce kapalı pistte, Michelin yaz lastiğiyle CrossClima- te arasındaki farkı görmek için fren testi parkuruna gittik. 60-0 km/s fren testinde her iki lastiğin de takılı olduğu aynı otomobiller, aynı yerde durdu. Ardından dairesel ve ıslak bir piste çıktık. Hava sıcaklığı 7 derecenin altında olan İsviçre’de, yaz lastikli otomobille geçtiğim ıslak pistte 30 km/s üzerinden araç kaymaya başladı. CrossClimate ile 35 km/s’ye kadar sorunsuz çıkabildim. Asıl şaşırtıcı olan ise önce
yaz lastiğiyle denediğimiz ve yerimde saydığım karlı yokuş oldu. CrossClimate ise bir kış lastiği gibi, pençelerini kara geçirip bizi yukarı taşıdı. Sonuç, çok başarılı. Peki, diğer lastikler: Kış lastiğini ağır kış koşulları olanlar, yaz lastiğini hiç soğuk görmeyenler ve CrossClimate ise sıcaklık farkı yaşayanlar tercih edecek. Şimdilik pazarın büyük bir kısmına hitap eden 15, 16 ve 17 inç ölçüleriyle üretilen CrossClimate, farklı ebatlar için de üretilecek. Lastiğin ömrünün de yaz lastiğiyle aynı olduğu açıklaması, CrossClimate’in dört mevsim süresince, uzun yıllar size hizmet etmesi anlamına geliyor.