ARABA VAPURU

ARABA VAPURU; Alm. Fähre (f), Fr. Bac,
İng. Ferryboat. Denizlerde, göllerde, büyük nehirlerde,
tren ve motorlu taşıtların bir kıyıdan diğer
bir kıyıya götürülmesi için özel olarak yapılan
vapur. Tren taşımak için yapılanlara özel olarak ray
döşenir, yükleme ve boşaltma yapılacak iskeleler
de rayla döşeli olduğundan işlem kolayca yapılır.
Araba vapurlarının ön ve arkası, iniş ve binişlerin
kolayca yapılabileceği şekilde yapılmıştır. Vâsıtalar
hiç zorluk çekmeden rahatça vapurun içine girebilirler.
Araba vapurları bu günkü şekliyle ilk defâ
1869 yılında Şirket-i Hayriye’nin yetkilileri tarafından
düşünülmüş, plânları çizilmiş ve İngiltere’ye
sipâriş verilmiştir.
İstanbul’a getirilen vapurlar, Kabataş-Üsküdar
arasında çalışmaya konuldu. Daha sonra Sirkeciye’de araba vapuru iskelesi yapılarak 1870’de vapur
sayısı üçe çıkarıldı. İstanbul’da Kabataş-Üsküdar,
Sirkeci- Harem arasında yüz seneden fazla
hizmet gören arabalı vapurlar, 1988 yılında kaldırıldı.
Sirkeci-Harem hattı tekrar kondu. Tren
için olanlar ise ilk şekli gibi devâm etmektedir. Bugün,
araba vapurları Çanakkale-Eceâbât; Van-Tatvan;
Kartal-Yalova; Danca-Yalova arasında çalışırlar.
Ayrıca daha modern ve büyük olanları İstanbul-
İzmir, Mersin-Kıbrıs, İstanbul-İtalya arası
seferler yaparlar.
Bugün uzak mesâfelere gidip gelecek, fazla
mikdârda vâsıta taşıyacak şekilde gelişmiş vapurlar
yapılmaktadır. Teknolojik sâhadaki gelişmelere
paralel olarak her geçen gün daha mükemmelinin
inşâsı için çalışmalar devâm etmektedir.