DÜNYANIN SEKİZİNCİ Harikasi
Dev plâtformlar dünya denizlerindeki petrol ve doğal gaz arama çalışmalarına ve üretimlerine yeni boyutlar getiriyor.
Bir kaç hafta önce Norveç kıyısıyla Shetland adaları arasında, 61 derece kuzey ve 2 derece batıda dev bir plâtform yükseldi.
Kuzey denizinin 145 m. derinliğinden başlayıp deniz düzeyinin 30 m. üzerine çıkan
4 büyük beton kolon, futbol sahası büyüklüğünde ve gökdelen boyutlarında bir dev yapıyı taşıyor. Beton ayakların başlangıcından çelik kulenin tepe noktasına kadar olan yükseklik ise 271 m. yi buluyor.
Norveçli yazar Alfred Hause’ye “Dünyanın sekizinci Harikası” olarak görünen bu yapıya, teknisyen ve işletmecilerin verdikleri ad ise oldukça yalın: “Statfjord B.” Ağırlık: 816000 ton. Maliyet: 4,5 milyar DM.
Statfjord bölgesinde çıkarılacak petrol ve doğal gazın önemli bir bölümünün boru haltıyla Batı Almanya’daki depolara pompalanması plânlanıyor. Plâtformun sahibi ise “Statoil—Mobil” adında, Amerika ve Norveç ortaklığıyla kurulmuş olan bir petrol firması. Bu dev yapının oluşturulmasında 7000 kadar inşaat ve tersane işçisi çalıştı. 175 m. yüksekliğindeki ayaklar, Norveç’in liman şehri ve metropolü olan Stavangen yakınlarındaki bir fyortta 8 katlı ve 200 kişilik otel, helikopter pisti, sondaj kulesi ve pompa istasyonuyla birlikte 30m. yükseklikteki plâtformda Moss-Rosenberg tersanesi tarafından Stavangen limanı girişinde yapıldı.
Denizin derinliğinin yeterli olmayışı nedeniyle parçalar, birbirinden ayrı olarak Yrk- je fiyorduna kadar yüzdürülerek, orada birleştirildi ve daha sonra da 10.000 -20.000 beygir gücündeki 8 çekici, bu dev yapıyı belirlenen yerine götürebildiler.
Deniz tabanının 200 m. altında bulunan, kuzey denizinin en bilinen petrol ve doğal ga/ rezerv alanında üretim, 2 senedir Statfjord B’nin kardeşi olan Statfjord A plâtformuyla başarıyla yapılıyor.
Kuzey denizindeki 80 in üzerindeki sondaj kuyularına eklenen “Statfjord B” harikası, konum değiştirmeden birbiri arkasına 21
1385’DE BÜYÜK KAZANÇLAR BEKLENİYOR Luisiana’da yapılan “Cerveza’ petrol platformu, dünyanın en büyük iticisinin yardımıyla Meksika Körfezindeki yerine götürüldü. |
m ‘ ?*;’ ‘ 3 |
s- |
j |
sondajı gerçekleştirebilecek bir teknikle donatılmış. Plâtformun ayaklarında bulunan
250.0 ton ham petrol kapasiteli tanklar, boru hattıyla plâtformdaki pompalara ve emniyet nedeniyle 2 km uzaklıkta bulunan, tankerlerin yanaşabildiği bir boşaltma istasyonuna bağlanmıştır.
Elde edilecek doğal gaz ise Statfjord boru hattı bitene dek yeraltı depolarında depolanacaktır. 800 km. uzunluğundaki boru hattı ile ise doğal gaz, Statfjord alanından gaz hazırlama tesislerinin bulunduğu Kam- oy’a pompalanacaktır. Boru hattıyla birlikte Kamoy’daki tesisin maliyeti 7 milyar DM. civarında olacaktır. Boru hattı Kamoy’dan sonra Ekofisk bölgesine dek (yeniden denizaltından) giderek burada Ekofisk boru hat- tıyla birleşecektir. Böylece 1980’li yılların ortalarına doğru 6.2 milyar m3 gaz Batı Avrupa’ya akacaktır. Bu miktarın 2 milyar m3 ü Almanya’ya geri kalanı ise Fransa, Hollanda ve Belçika’ya ulaştırılacaktır.
Dev plâtformlar dünya denizlerindeki petrol ve doğal gaz arama çalışmalarına ve üretimlerine yeni boyutlar getiriyor.
Bir kaç hafta önce Norveç kıyısıyla Shetland adaları arasında, 61 derece kuzey ve 2 derece batıda dev bir plâtform yükseldi.
Kuzey denizinin 145 m. derinliğinden başlayıp deniz düzeyinin 30 m. üzerine çıkan
4 büyük beton kolon, futbol sahası büyüklüğünde ve gökdelen boyutlarında bir dev yapıyı taşıyor. Beton ayakların başlangıcından çelik kulenin tepe noktasına kadar olan yükseklik ise 271 m. yi buluyor.
Norveçli yazar Alfred Hause’ye “Dünyanın sekizinci Harikası” olarak görünen bu yapıya, teknisyen ve işletmecilerin verdikleri ad ise oldukça yalın: “Statfjord B.” Ağırlık: 816000 ton. Maliyet: 4,5 milyar DM.
Statfjord bölgesinde çıkarılacak petrol ve doğal gazın önemli bir bölümünün boru haltıyla Batı Almanya’daki depolara pompalanması plânlanıyor. Plâtformun sahibi ise “Statoil—Mobil” adında, Amerika ve Norveç ortaklığıyla kurulmuş olan bir petrol firması. Bu dev yapının oluşturulmasında 7000 kadar inşaat ve tersane işçisi çalıştı. 175 m. yüksekliğindeki ayaklar, Norveç’in liman şehri ve metropolü olan Stavangen yakınlarındaki bir fyortta 8 katlı ve 200 kişilik otel, helikopter pisti, sondaj kulesi ve pompa istasyonuyla birlikte 30m. yükseklikteki plâtformda Moss-Rosenberg tersanesi tarafından Stavangen limanı girişinde yapıldı.
Denizin derinliğinin yeterli olmayışı nedeniyle parçalar, birbirinden ayrı olarak Yrk- je fiyorduna kadar yüzdürülerek, orada birleştirildi ve daha sonra da 10.000 -20.000 beygir gücündeki 8 çekici, bu dev yapıyı belirlenen yerine götürebildiler.
Deniz tabanının 200 m. altında bulunan, kuzey denizinin en bilinen petrol ve doğal ga/ rezerv alanında üretim, 2 senedir Statfjord B’nin kardeşi olan Statfjord A plâtformuyla başarıyla yapılıyor.
Kuzey denizindeki 80 in üzerindeki sondaj kuyularına eklenen “Statfjord B” harikası, konum değiştirmeden birbiri arkasına 21
1385’DE BÜYÜK KAZANÇLAR BEKLENİYOR Luisiana’da yapılan “Cerveza’ petrol platformu, dünyanın en büyük iticisinin yardımıyla Meksika Körfezindeki yerine götürüldü. |
m ‘ ?*;’ ‘ 3 |
s- |
j |
sondajı gerçekleştirebilecek bir teknikle donatılmış. Plâtformun ayaklarında bulunan
250.0 ton ham petrol kapasiteli tanklar, boru hattıyla plâtformdaki pompalara ve emniyet nedeniyle 2 km uzaklıkta bulunan, tankerlerin yanaşabildiği bir boşaltma istasyonuna bağlanmıştır.
Elde edilecek doğal gaz ise Statfjord boru hattı bitene dek yeraltı depolarında depolanacaktır. 800 km. uzunluğundaki boru hattı ile ise doğal gaz, Statfjord alanından gaz hazırlama tesislerinin bulunduğu Kam- oy’a pompalanacaktır. Boru hattıyla birlikte Kamoy’daki tesisin maliyeti 7 milyar DM. civarında olacaktır. Boru hattı Kamoy’dan sonra Ekofisk bölgesine dek (yeniden denizaltından) giderek burada Ekofisk boru hat- tıyla birleşecektir. Böylece 1980’li yılların ortalarına doğru 6.2 milyar m3 gaz Batı Avrupa’ya akacaktır. Bu miktarın 2 milyar m3 ü Almanya’ya geri kalanı ise Fransa, Hollanda ve Belçika’ya ulaştırılacaktır.